摘要：全文共1733字，阅读时间约4分钟近日，全国7月份拥堵数据新鲜出炉西安核心区高峰拥堵指数仅为4.46属于轻度拥堵级别全市路网通行效率明显提升而作为市民游客常来常往的曲江新区交通也越来越通畅今天，曲小薇要带你探究这里出行更便捷、更舒心的答案基...
全文共1733字，阅读时间约4分钟
近日，全国7月份拥堵数据新鲜出炉
西安核心区高峰拥堵指数仅为4.46
属于轻度拥堵级别
全市路网通行效率明显提升
而作为市民游客常来常往的曲江新区
交通也越来越通畅
今天，曲小薇要带你探究
这里出行更便捷、更舒心的答案
基础建设，打通城市道路“微循环”
为切实解决群众最关心、最直接、最现实的利益问题，曲江新区通过新建道路，优化改造提升两方面入手，建设和改造齐头并进，打通了新开门立交、经九路、西康高速东辅道等多处关键节点，又先后整体改造了曲江大道、雁塔南路等数条市政道路。
同时，为最大限度缓解“停车难”问题，曲江新区也在紧锣密鼓地建设公共停车场。
唐·大慈恩寺遗址公园生态景观公共停车场共计133个地上车位已完成建设并投入运行，曲江财大创新创业园公共停车场、曲江池遗址公园公共停车场项目、大唐不夜城公共停车楼项目、植物园停车场等停车场的建设工作也在有序进行中，建设完成后将提供停车位3000余个，相信能够极大缓解停车压力。
为充分满足市民多种出行需求，曲江新区还对辖区自行车道、无障碍设施、人行天桥等进行持续优化，进一步优化完整街道示范街区出行体验，雁翔路环形天桥便是其中的代表项目。
建成后的南三环-雁翔路天桥具备8个人行梯道、8部电梯的硬核便民特性，人车分流后，不仅大大节省了居民过马路时间，也有效缓解了机动车通行拥堵现象。根据近期通行数据，雁翔路十字在早高峰通行能力提高近26%。
动态提升，畅通城市交通“大动脉”
区域交通路网更密了，仅仅是曲江新区“缓堵保畅”工作的第一步，为从根本上解决交通拥堵的难题，曲江新区还将提升公共交通效率、加大拥堵路段治理等作为突破口，以动态方式统筹城市交通规划建设管理工作。
目前，曲江新区各大路口，基本实现信号灯智能化全覆盖。系统会根据车流量变化，自动划分信号控制时段，生成绿波协调方案和路口配时方案，通过自动智能调优，在保证最佳效果的基础上，减少通行延误、提升出行效率。
大数据显示，绿波调控后，车辆平均在途时间可缩短42%，停车次数也明显降低。以芙蓉南路为例，精细化管控后的“绿波带”让这里的通行效率提升12%，受到市民一致好评。
如果遇到自动调优无法解决的问题，交警也会对拥堵路口进行人工干预，每逢节假日，在曲江新区各大景区周边便有不少交警用执勤缓解拥堵，通过专项整治和及时疏导，为广大市民游客竭力送上道路通畅、秩序稳定的假期。
创新模式，缓堵保畅有“新招”
面对车流量“爆棚”的早晚高峰，曲江新区联合交警部门率先在全市推出“定制化”的解决办法——“可变车道”。目前，曲江新区共设有两处可变车道，分别在曲江大道十字、雁翔路南三环十字以及公田一路通往南三环的下穿路口处。
边缘为锯齿状，通行方向指示牌会在早晚高峰期发生变化，“直行”与“左转”指示灵活切换，最大限度盘活了路口的通行潜能。
近期，曲江新区公安交警不断加强对路口车流量的分析和调研，针对左转与直行流量各时段不均衡、上下游车道不够匹配、道路资源仍有富余等情况，提出“借道左转+可变车道”交通组织新模式，并在南三环与芙蓉西路十字进行试点，有效提升了该路口的通行效率。
针对夜间停车、学校周边停车难这一问题，曲江新区通过细致调研后，探索总结出交通静态管理的一系列创新举措，全面做好交通服务保障。在辖区内特殊路段设置“夜间错时停车泊位”“海绵停车位”“接送学生限时停车位”，这些临时停车点通过现有车位的合理调配，营造出1+1>2的效果，据了解，单就第一批“夜间错时停车泊位”曲江新区便设置了367个。
学校和医院是交通拥堵的关键点，曲江新区联合交管部门打造辖区内“安全上学路”“畅达就医路”示范段作为试点，深入开展周边交通综合治理，“护学岗”、自动过街信号灯和交警疏导多管齐下，通行能力得到了进一步提高，获得了市民的一致好评。
为充分保障“十四运”期间市民游客出行需求，曲江新区还进一步提升各类停车设施资源利用效率，积极推广错时共享停车，目前已整理开放22处临时共享停车场，可提供8139个停车位，保障了资源高效利用。
另外，曲江新区也在进一步拓展停车“存储空间”，将大雁塔、大唐芙蓉园、大唐不夜城等热点区域周边的3处道路作为储备停车场，新增临时停车位1200个，在节假日进行开放，进一步缓解市民游客停车难问题。
正是这一点一滴的改变
才有了曲江现在通畅便捷的交通环境
未来，曲江新区还将持续推出
更多便民利民、智慧智能的新举措
为市民营造一个安全美好的城市环境
编辑：南拾
校对：文冬
初审：媛媛
终审：文静
西安曲江新区融媒体中心出品
